Trường Đại học Giao thông Vận tảiBộ môn Kỹ thuật Hạ tầng Đô thịNGHIỆPĐỒ ÁN TỐT+ Đối với các tuyến đường trung bình có chiều rộng hè phố từ 3m đến 5m nêntrồng các cây loại 1 hoặc loại 2 theo quy định phân loại cây đô thị tại địa phương.+ Đối với các tuyến đường nhỏ có chiều rộng hè phố hẹp dưới 3m, đường cảitạo, bị khống chế về mặt bằng và khơng gian thì cần tận dụng những cây hiện có hoặctrồng tại những vị trí thưa cơng trình, ít vướng đường dây trên khơng và khơng gây hưhại các cơng trình sẵn có, có thể trồng dây leo theo trụ hoặc đặt chậu cây.+ Khoảng cách giữa các cây trồng được quy định tuỳ thuộc vào việc phân loạicây hoặc theo từng vị trí cụ thể của quy hoạch trên khu vực, đoạn đường. Chú ý trồngcây ở khoảng trước tường ngăn giữa hai nhà phố, tránh trồng giữa cổng hoặc trướcchính diện nhà dân đối với những nơi có chiều rộng hè phố dưới 5m.+ Cây xanh đường phố và các dải cây phải hình thành một hệ thống cây xanhliên tục và hoàn chỉnh, không trồng quá nhiều loại cây trên một tuyến phố. Trồng từmột đến hai loại cây xanh đối với các tuyến đường, phố có chiều dài dưới 2km. Trồngtừ một đến ba loại cây đối với các tuyến đường, phố có chiều dài từ 2km trở lên hoặctheo từng cung, đoạn đường.+ Đối với các dải phân cách có bề rộng dưới 2m chỉ trồng cỏ, các loại cây bụithấp, cây cảnh. Các dải phân cách có bề rộng từ 2m trở lên có thể trồng các loại câythân thẳng có chiều cao và bề rộng tán lá khơng gây ảnh hưởng đến an tồn giaothơng, trồng cách điểm đầu giải phân cách, đoạn qua lại giữa hai giải phân cáchkhoảng 3m – 5m để đảm bảo an toàn giao thông.+ Tại các trụ cầu, cầu vượt, bờ tường nghiên cứu thiết kế bố trí trồng dây leo đểtạo thêm nhiều mảng xanh cho đơ thị, có khung với chất liệu phù hợp cho dây leo đểbảo vệ cơng trình. Tại các nút giao thơng quan trọng ngồi việc phải tuân thủ các quyđịnh về bảo vệ an toàn giao thông tổ chức trồng cỏ, cây bụi, hoa tạo thành mảng xanhtăng vẻ mỹ quan đô thị.+ Cây xanh được trồng cách các góc phố 5m – 8m tính từ điểm lề đường giaonhau gần nhất, không gây ảnh hưởng đến tầm nhìn giao thơng.+ Cây xanh được trồng cách các họng cứu hoả trên đường 2m – 3m; cách cộtđèn chiếu sáng và miệng hố ga 1m – 2m.+ Cây xanh được trồng cách mạng lưới đường dây, đường ống kỹ thuật (cấpnước, thoát nước, cáp ngầm) từ 1m – 2m.+ Cây xanh được trồng dọc mạng lưới đường dây dẫn điện phải đảm bảo hànhlang an toàn lưới điện theo quy định của Nghị định số 106/2005/NĐ-CP ngàySVTN: ĐỖ THỊ LANLớp: Kỹ thuật Hạ tầng Đô thị K5550Trường Đại học Giao thông Vận tảiBộ môn Kỹ thuật Hạ tầng Đô thịNGHIỆPĐỒ ÁN TỐT17/8/2005 về quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Điện lực vềbảo vệ an tồn cơng trình lưới điện cao áp.10.3 Ơ đất trồng cây xanh đường phốKích thước và loại hình ơ đất trồng cây được sử dụng thống nhất đối vớicùng một loại cây trên cùng một tuyến phố, trên từng cung hay đoạn đường.Xung quanh ô đất trồng cây trên đường phố phải được xây bó vỉa có cao độcùng với cao độ của hè phố nhằm giữ đất tránh làm bẩn hè phố hoặc các hình thứcthiết kế khác để bảo vệ cây và tạo hình thức trang trí.Tận dụng các ơ đất trồng cây bố trí trồng cỏ, cây bụi, hoa tạo thành khómxung quanh gốc cây hoặc thành dải xanh để tăng vẻ đẹp cảnh quan đô thị.10.4 Các loại cây xanh được phép sử dụng trồng trên đường phố.Từ thực trạng có rất nhiều chủng loại cây xanh được trồng trên đường phố QuảngNinh, gây ra cảnh lộn xộn, thiếu mỹ quan đường phố và cảnh quan chung của thànhphố, nguy hiểm hơn là các loại cây trồng này không đúng chủng loại cây trồng trênđường phố, nên dễ bị bật gốc gây tai nạn. Các cơ quan chức năng đã tiến hành nghiêncứu và thống nhất 20 loại cây được phép trồng trên đường phố như sau:Cây vàng anh, lát hoa, me, sưa, sao đen, nhội, Sấu, sến, ban, móng bò, ngọc lan,long não, lan tây, muồng vàng yến, muồng hoa đào, hồng lan, bằng lăng, sấu.Những loại cây này có nguồn gốc Châu Á, Đông Nam Á, Châu Phi. Chúng có đặcđiểm là: có dáng đẹp, rễ ăn sâu, sống lâu, chịu hạn tốt, hoa đẹp…10.5 Kết quả thiết kế cây xanh10.5.1 Loại cây sử dụng10.6Từ những quy định và nguyên tắc đã trình bày ở trên, kiến nghị sử dụngcây sao đen để trồng trên vỉa hè. Cây trồng sử dụng loại cây bóng mát có chiều cao từ3 – 5m, tán rộng 2 – 3m. Khoảng cách trồng các cây theo chiều dọc tuyến là 8m, tùyvị trí thay đổi 7÷10m. Được trồng cách vỉa hè 1,5m.10.7Tổng số cây sấu sử dụng trồng trên tuyến đường: 624 cây10.8 Dải phân cách giữa trồng các cây cọ cảnh, chiều cao <5m, khoảng cách 8m/1cây, trồng cây ngâu tròn thành khóm, khoảng cách 8m/1 khóm10.910.10Tổng số cây ngâu tròn sử dụng trồng trên tuyến đường: 301 câyTổng số cây cọ cảnh sử dụng trồng trên tuyến đường: 298 câySVTN: ĐỖ THỊ LANLớp: Kỹ thuật Hạ tầng Đô thị K5551Trường Đại học Giao thông Vận tảiBộ môn Kỹ thuật Hạ tầng Đơ thịNGHIỆPĐỒ ÁN TỐT10.5.2 Ơ đất trồng câySử dụng loại ơ đất hình vng 164cm164cm. Bó gốc cây dùng gạch xây cócao độ bằng cao độ hè đường. Tổng số ô đất trồng cây được sử dụng: 624 ô.SVTN: ĐỖ THỊ LANLớp: Kỹ thuật Hạ tầng Đô thị K5552Trường Đại học Giao thông Vận tảiBộ môn Kỹ thuật Hạ tầng Đô thịNGHIỆPĐỒ ÁN TỐTCHƯƠNG XI: THIẾT KẾ HỆ THỐNG TỔ CHỨC GIAOTHƠNG11.1 Cơ sở thiết kếCác cơng trình an tồn giao thông được thiết kế theo đúng điều lệ báo hiệuđường bộ QCVN 41:2016/BGTVT. Biển báo dùng loại dán màng phản quang theođúng TCVN 7887:2008.11.2 Thiết kế hệ thống tổ chức giao thông11.2.1 Biển báo Biển báo hiệu trên đường phải có các yêu cầu sau:Các biển báo hiệu trên tuyến đường và trên mạng lưới đường quốc gia phải thựchiện thống nhất về hình dáng, kích thước biểu tượng, …Biển phải được đặt ở vị trí dễ nhìn, khơng bị che khuất và nên dùng biển phảnquang.Vị trí đặt biển phải báo trước kịp thời cho người lái xe hành động trước điểm cầnxử lý, nội dung biển báo phải gọn gàng, dễ hiểu.Đối với các nút giao cùng mức thiết kế nút giao tự điều khiển bằng vạch sơnkết hợp biển báo, để tổ chức giao thông cho các phương tiện và người tham gia giaothông đi đúng theo làn đường, hướng đi quy định, nâng cao an tồn giao thơng tại cácnút giao.* Biển báo cấmCó dạng hình tròn, nhằm báo điều cấm hoặc hạn chế mà người sử dụng đườngphải tuân theo. Hầu hết các biển đều có viền đỏ nền màu trắng.* Biển báo nguy hiểmDựng để báo cho người sử dụng đường, chủ yếu là những người lái xe cơ giớibiết trước để có sự phòng ngừa kịp thời. Được bố trí trong những trường hợp sau: chỗngoặt liên tiếp, chỗ giao nhau, nơi qua trường học có trẻ em đi qua…* Biển hiệu lệnhSVTN: ĐỖ THỊ LANLớp: Kỹ thuật Hạ tầng Đô thị K5553Trường Đại học Giao thông Vận tảiBộ môn Kỹ thuật Hạ tầng Đơ thịNGHIỆPĐỒ ÁN TỐTCó dạng hình tròn nền màu xanh lam, trên nền có hình vẽ màu trắng, đặc trưngchoCó dạng hình tròn nền màu xanh lam, trên nền có hình vẽ màu trắng, đặc trưngcho hiệu lệnh, nhằm báo cho người sử dụng biết điều lệnh phải thi hành.* Biển chỉ dẫn- Có tác dụng thơng báo cho người sử dụng đường biết những định hướng cầnthiết. Đối với những người lái xe chưa quen đường thì biển chỉ dẫn là hết sức quantrọng.- Các trường hợp bố trí biển chỉ dẫn: hướng đi trên mỗi làn xe theo vạch chỉđường, bắt đầu và kết thúc khu vực đông dân cư, bệnh viện, trạm xăng dầu, bến xe..- Các biển chỉ dẫn có dạng hình chữ nhật hoặc hình vng,nền màu xanh lam. Các biển báo được sử dụng trên tuyến:-Biển 102 : cấm đi ngược chiều-Biển 423 : đường người đi bộ cắt ngang.-Biển 409 : chỗ quay xe, để chỉ dẫn vị trí được phép quay đầu xe.-Biển 434 :Biển chỉ dẫn trạm xe bus.Kích thước các loại biển báo phải được thiết kế đúng như quy định của “Điều lệbáo hiệu Đường Bộ’’11.2.2 Vạch sơn kẻ đường: dành cho đường có tốc độ ≥80 km/h- Vạch sơn tim đường dùng vạch sơn số 3.1a màu trắng, vạch sơn phân cách làndùng vạch sơn số 2.1 màu trắng.- Các vị trí giao cắt.- Vạch sơn dùng loại sơn phản quang rải nóng dày 2mm.Vạch 2.1: Là vạch danh giới làn xe L1=(1m-3m), L2=(3m-9m); tỷ lệ L1/ L2=1/3SVTN: ĐỖ THỊ LANLớp: Kỹ thuật Hạ tầng Đô thị K5554